Kit Suspensión D2 Racing – Hyundai Coupe (97~01) D-HY-03
Desde: 1.090,00€
Completos kits de suspensión D2 Racing para uso en calle como profesional. Todos los kits son regulables tanto en altura como en dureza, así mismo podrá ajustar la compresión y el rebote del muelle del amortiguador para conseguir la posición deseada. Aumentará así la estabilidad en su vehículo y le dará más seguridad ante todo tipo de situaciones durante la conducción. Amortiguador de 36 vías y diseño de monotubo, construidas con materiales duraderos y diseñadas para una rápida y sencilla instalación.
Dependiendo del vehículo disponemos diferentes modelos para diferentes prestaciones y necesidades. Kits específicos para circuito, rally de afalto y tierra, carreras drag, drift. Elija el kit de suspensión D2 Racing que se ajuste a lo que busca.
Disponibilidad: de 15 a 20 dias
¡ Precios mostrados con impuestos incluidos!
Todos los precios son válidos salvo error tipográfico, en cuyo caso avisaremos a las personas afectadas para subsanar el error.
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Kit Suspensión D2 Racing – Hyundai Coupe (97~01) D-HY-03
CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE LOS KITS:
- Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle.
- 36 ajustes de amortiguación diferentes
De acero de alta calidad SAE9254 con una gran protección contra la corrosión y de durabilidad extrema. - Componentes de aluminio forjado 6061.
- Aceite hidráulico de altas prestaciones.
- Para ajustar el montaje del fondo para alcanzar la altura deseada y no hay necesidad de comprimir el resorte.
- Utilice el cojinete del resorte para evitar el sonido inusual al girar el volante.
- La altura del paseo se puede caer 60mm ~ 100m m de la altura del paseo de OE.
Sencillas de instalar y usar.
Ver Características de los diferentes kits D2 Racing Sport:
Kit de suspensión “STREET” de D2 Racing Sport
36 Niveles de ajuste de dureza
Ajuste libremente la dureza de amortiguación para cumplir con los requisitos de configuración de conducción comoda en calle o conducción más agresiva y de velocidad en tandas de circuito o trackdays. El ajuste de dureza se realiza mediante un regulador situado en la parte superior de cada amortiguador obteniendo un resultado más cómodo de conducción de calle en los puntos 1-18 y un comportamiento más duro y extremo para circuito en los puntos 19-36.
Compresión y rebote del muelle ajustable
El ajuste en la precarga del muelle se hace mediante unas anillas reguladoras de aluminio que permiten actuar en el comportamiento ajustando simultáneamente la compresión y rebote del mismo.
Base inferior regulable en altura
La función más importante de los kits de suspensión D2 Racing Sport es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo.
Confort y comodidad para el uso diario en calle
Los ajustes del muelle y del amortiguador están diseñados para la comodidad del uso diario en la calle. Además, permiten la configuración para ser utilizados en tandas de circuito o Track-Day.
Diseño monotubo de alta presión
Brazo de φ50 mm de diámetro y pistón de φ44 mm con un diseño monotubo compuesto de gas y aceite hidráulico de altas prestaciones para aumentar la fuerza de amortiguación y estabilidad además de disipar el calor más fácilmente retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento.
Copela superior en Aluminio/Goma
La mayoría de los kits vienen con Copela en Aluminio en vehículos con suspensión tipo McPherson, esto hace que se mantenga la configuración de confort original en un 60%. La copela D2 Racing Sport es la mejor opción ya que cuenta con una goma que ayuda a reducir los ruidos generados por las copelas al girar la dirección.
Cubrepolvo y tope de goma
El vástago del amortiguador viene recubierto con un cubre polvos con un tope de goma en su interior en todos nuestros kits, esto evita el golpeo del amortiguador en caso de un impacto muy severo.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Kit de suspensión “SPORT” de D2 Racing Sport
Diseñados para el uso en conducción deportiva
Los ajustes del muelle y del amortiguador tienen un incremento del 30% de dureza, permiten la configuración para ser utilizados en tandas de circuito o Track-Day y cumplen con los requisitos necesarios de una suspensión deportiva.
36 Niveles de ajuste de dureza
Ajuste libremente la dureza de amortiguación para cumplir con los requisitos de configuración de conducción comoda en calle o conducción más agresiva y de velocidad en tandas de circuito o trackdays. El ajuste de dureza se realiza mediante un regulador situado en la parte superior de cada amortiguador obteniendo un resultado más cómodo de conducción de calle en los puntos 1-18 y un comportamiento más duro y extremo para circuito en los puntos 19-36.
Compresión y rebote del muelle ajustable
El ajuste en la precarga del muelle se hace mediante unas anillas reguladoras de aluminio que permiten actuar en el comportamiento ajustando simultáneamente la compresión y rebote del mismo.
Base inferior regulable en altura
La función más importante de los Kits D2 Racing Sport es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo.
Confort y comodidad para el uso diario en calle
Los ajustes del muelle y del amortiguador están diseñados para la comodidad del uso diario en la calle. Además, permiten la configuración para ser utilizados en tandas de circuito o Track-Day.
Diseño monotubo de alta presión
Brazo de φ50 mm de diámetro y pistón de φ44 mm con un diseño monotubo compuesto de gas y aceite hidráulico de altas prestaciones para aumentar la fuerza de amortiguación y estabilidad además de disipar el calor más fácilmente retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento.
Nuevo cojinete patentado
Reduce al 100% los sonidos inusuales que resultan al girar la dirección en los Kits para vehículos con suspensión tipo McPherson y permite que la dirección vuelva automáticamente a su estado original, como los ajustes de serie.
Copela superior en Aluminio
La mayoría de los kits vienen con Copela en Aluminio en vehículos con suspensión tipo McPherson, esto hace que se mantenga la configuración de confort original en un 60%. La copela D2 Racing Sport es la mejor opción ya que se puede ajustar por los grados de inclinación y aumentar el manejo y la estabilidad de su vehículo en un 10%.
Cubrepolvo y tope de goma
El vástago del amortiguador viene recubierto con un cubre polvos con un tope de goma en su interior en todos nuestros kits, esto evita el golpeo del amortiguador en caso de un impacto muy severo.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Kit de suspensión “CIRCUIT” de D2 Racing Sport
Diseñado para el uso en carreras de circuito
Este kit es sólo para uso en circuitos. D2 Racing Sport tiene mucha experiencia configurando kits de suspensión para circuito. Con más de 250 victorias y años de experiencia. La disposición de las válvulas están diseñadas con el propósito de carreras de circuito. Este diseño satisface completamente los requisitos del corredor y gana en 1/1000 min.
36 Niveles de ajuste de dureza
El ajuste de dureza se realiza mediante un regulador situado en la parte superior de cada amortiguador obteniendo un resultado más preciso para cumplir con los requisitos de configuración de conducción y satisfacer las demandas de cualquier superficie de carretera en circuito y competición.
Compresión y rebote del muelle ajustable
Los kits CIRCUIT tienen muelles con un incremento de dureza para su uso en circuito. El ajuste en la precarga del muelle se hace mediante unas anillas reguladoras de aluminio que permiten actuar en el comportamiento ajustando simultáneamente la compresión y rebote del mismo.
Base inferior regulable en altura
La función más importante de los kits D2 Racing Sport es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo. Con el Kit Circuit se puede reducir entre 80mm ~ 120mm de la altura original de serie.
Nuevo cojinete patentado
Reduce al 100% los sonidos inusuales que resultan al girar la dirección en los Kits para vehículos con suspensión tipo McPherson y permite que la dirección vuelva automáticamente a su estado original, como los ajustes de serie.
Copela superior Uniball 3D en aluminio
Los Kit modelo CIRCUIT para suspensiones tipo Wishbone traen copelas de aluminio. La mayoría de los Kits para suspensiones tipo McPherson traen Copelas Uniball 3D con ajuste de caídas (camber) sin necesidad de instalar un kit extra para dar a las gomas mejor ángulo de giro e incrementar la estabilidad del vehículo. La copela D2 Racing Sport es la mejor opción ya que ayuda a reducir los ruidos generados por las copelas al girar la dirección.
Cubrepolvo y tope de goma
El vástago del amortiguador viene recubierto con un cubre polvos con un tope de goma en su interior en todos nuestros kits, esto evita el golpeo del amortiguador en caso de un impacto muy severo.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Peso ligero
D2 Racing Sport produce este Kit para carreras de circuito con el fin de llegar a los mejores grados y manejo, este Kit no es adecuado para su uso en calle. Los Kits D2 Racing Sport usan materiales de aluminio para cumplir con los requisitos de aligerado de peso necesario en competición.
Kit de suspensión “DRAG” de D2 Racing Sport
Diseñado para el uso en carreras Drag
Este kit esta desarrollado pensando en el inicio de la carrera, durante la salida en un abrir y cerrar de ojos el peso delantero y trasero del vehículo cambiara de acuerdo con las ruedas motrices, en gran parte la compresión del kit ayuda a reducir el tiempo de perdida de tracción de los neumáticos y aumenta la estabilidad del vehículo en alta velocidad. La disposición de las válvula estan diseñadas con el propósito de carreras de aceleración. Este diseño satisface completamente los requisitos del corredor y gana en 1/1000 min.
36 Niveles de ajuste de dureza
El ajuste de dureza se realiza mediante un regulador situado en la parte superior de cada amortiguador. Ajuste libremente la dureza del amortiguador para cumplir con los requisitos de configuración de conducción y mejorar el agarre en carretera en la competición Drag.
Compresión y rebote del muelle ajustable
Los kits DRAG traen muelles con ajustes especiales para el uso en carreras drag. El ajuste en la precarga del muelle se hace mediante unas anillas reguladoras de aluminio que permiten actuar en el comportamiento ajustando simultáneamente la compresión y rebote del mismo.
Base inferior regulable en altura
La función más importante de los kits D2 Racing Sport es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando asi el desgaste por el choque de fondo. Con el kit DRAG se puede reducir entre 60mm ~ 100mm de la altura original de serie.
Copela superior Uniball 3D en aluminio
La mayoría de los kits vienen con copela en aluminio en vehículos con suspensión tipo McPherson, además las copelas permiten la regulación de caídas (camber) y regulación de inclinación (caster) sin necesidad de instalar un kit extra.
Nuevo cojinete patentado
Reduce al 100% los sonidos inusuales que resultan al girar la dirección en los Kits para vehículos con suspensión tipo McPherson y permite que la dirección vuelva automáticamente a su estado original, como los ajustes de serie.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Cubrepolvo y tope de goma
El vástago del amortiguador viene recubierto con un cubrepolvos con un tope de goma en su interior en todos nuestros kits, esto evita el golpeo del amortiguador en caso de un impacto muy severo.
Peso ligero
Producimos este Kit para carreras de circuito con el fin de llegar a los mejores grados y manejo, este Kit no es adecuado para su uso en calle. Los Kits D2 Racing Sport usan materiales de aluminio para cumplir con los requisitos de aligerado de peso necesario en competición.
Kit de suspensión “RALLY ASFALTO” de D2 Racing Sport
Diseñado para el uso en rally de asfalto
El equipo de carreras D2 Racing Sport tiene muchos años de experiencia en los que ha configurado diferentes vehículos para las carreras de circuitos. El kit de suspensión para Rally de Asfalto de D2 Racing viene con unos muelles diseñados y tarados para el uso en Rally de Asfalto ayudando a reducir el Subviraje y Sobreviraje cuando se realizan giros a alta velocidad aumentando la estabilidad de Vehículo. La disposición de las válvulas están diseñadas con el propósito de carreras de Rally de Asfalto. Este diseño satisface completamente los requisitos del corredor y gana en 1/1000 min.
36 Niveles de ajuste de dureza
El ajuste de dureza se realiza mediante un regulador situado en la parte superior de cada amortiguador. Ajuste libremente la dureza del amortiguador para cumplir con los requisitos de configuración de conducción y satisfacer las demandas de cualquier superficie de carretera en circuito y competición.
Compresión y rebote del muelle ajustable
Los muelles del kit de suspensión RALLY ASPHALT están diseñados con una compresión y rebote para el uso en rally de asfalto, aun así la precarga del muelle se puede ajustar mediante una anillas reguladoras de aluminio que permiten actuar simultáneamente en el comportamiento modificando la compresión y rebote del mismo
Base inferior regulable en altura
La función más importante de los kits D2 Racing Sport es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo.
Diseño estándar para el amortiguador tipo Wishbone
Amortiguador con brazo de φ50mm de diámetro y pistón de φ44mm con un diseño que permiten un mayor volumen de aceite hidráulico de altas prestaciones para ayudar a reducir las temperaturas internas disipando el calor más fácilmente, retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento en el uso prolongado en un tramo.
Nuevo cojinete patentado
Reduce al 100% los sonidos inusuales que resultan al girar la dirección en los Kits para vehículos con suspensión tipo McPherson y permite que la dirección vuelva automáticamente a su estado original, como los ajustes de serie.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Copela superior Uniball en aluminio
La mayoría de los kits vienen con copela en aluminio en vehículos con suspensión tipo McPherson, estos kits consiguen que el neumático delantero gire mejor y aumente la estabilidad, además las copelas permiten la regulación de caídas (camber) y regulación de inclinación (caster) sin necesidad de instalar un kit extra.
Peso ligero
D2 Racing Sport produce el Kit de suspensión para Rally de Asfalto exclusivamente para carreras de circuito con el fin de llegar a los mejores grados y manejo, este Kit no es adecuado para su uso en calle. Los Kits D2 Racing Sport usan materiales de aluminio para cumplir con los requisitos de aligerado de peso necesario en competición.
Kit de suspensión “RALLY TIERRA Y NIEVE” de D2 Racing Sport
Diseñado para el uso en rally de tierra o nieve
El equipo de carreras D2 Racing Sport tiene muchos años de experiencia en los que ha configurado diferentes vehículos para las carreras de circuito. Los Kits de Rally de Tierra y Nieve vienen con un diseño extralargo que ayuda a mejorar la conducción en diferentes exigencias del trazado y en las zonas bacheadas. La Longitud del cuerpo del amortiguador es de 150-170mm y la longitud del muelle de 250-300mm. Algunos kit del tipo McPherson vienen con un amortiguador Monotubo Invertido. La disposición de las válvulas están diseñadas con el propósito de carreras de Rally de Tierra /Nieve, este diseño satisface completamente los requisitos del corredor y gana en 1/1000 min.
36 Niveles de ajuste de dureza
El ajuste de dureza se realiza mediante un regulador situado en la parte superior de cada amortiguador. Ajuste libremente la dureza del amortiguador para cumplir con los requisitos de configuración de conducción y satisfacer las demandas de cualquier superficie de carretera en circuito y competición.
Compresión y rebote del muelle ajustable
Los muelles de este Kit están diseñados con una compresión y rebote para el uso en rally de tierra, aun así la precarga del muelle se puede ajustar mediante unas anillas reguladoras de aluminio que permiten actuar simultáneamente en el comportamiento modificando la compresión y rebote del mismo.
Base inferior regulable en altura
La función más importante de los kits D2 Racing Sport es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo.
Diseño monotubo invertido de alta presión
La agresividad en el trazado causada por los caminos irregulares y baches es eliminada con el diseño extralargo. La Longitud del cuerpo del amortiguador es de 150-170mm y la longitud del muelle de 250-300mm. Algunos kit del Tipo McPherson vienen con un amortiguador monotubo invertido. Brazo de φ50mm de diámetro y pistón de φ44mm con un diseño monotubo compuesto de gas y aceite hidráulico de altas prestaciones para aumentar la fuerza de amortiguación y estabilidad además de disipar el calor más fácilmente retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento. El kit está diseñado con gomas especiales para evitar la pérdida de aceite por el resultado del uso en carreteras de piedra o arena.
Nuevo cojinete patentado
Reduce al 100% los sonidos inusuales que resultan al girar la dirección en los Kits para vehículos con suspensión tipo McPherson y permite que la dirección vuelva automáticamente a su estado original, como los ajustes de serie.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Copela superior Uniball en aluminio
La mayoría de los kits de Rally de Tierra o Nieve vienen con copela en aluminio en vehículos con suspensión tipo McPherson, estos kits consiguen que el neumático delantero gire mejor y aumente la estabilidad, además las copelas permiten la regulación de caídas (camber) y regulación de inclinación (caster) sin necesidad de instalar un kit extra. En los Kits de Rally de Tierra/Nieve las copelas vienen con un montante de goma para reducir el daño del vehículo como resultado de una carretera desigual.
Peso ligero
Este Kit esta fabricado para carreras de circuito con el fin de llegar a los mejores grados y manejo, este Kit no es adecuado para su uso en calle. Los Kits D2 Racing Sport usan materiales de aluminio para cumplir con los requisitos de aligerado de peso necesario en competición.
Kit de suspensión “DRIFT” de D2 Racing Sport
Diseñado para el uso en competición de Drift
Esta suspensión está diseñada para disfrutar del Drift hasta el extremo, obteniendo una gran mejora respecto a un kit simple con regulación en altura. Los ajustes del muelle están tarados para transmitir la máxima conexión de los neumáticos con el asfalto ayudando a reducir el subviraje y sobreviraje cuando se realizan giros a alta velocidad aumentando la estabilidad de vehículo. La disposición de las válvulas están diseñadas con el propósito de carreras de uso en drift. Este diseño satisface completamente los requisitos del corredor y gana en 1/1000 min.
36 Niveles de ajuste de dureza
El ajuste de dureza se realiza mediante un regulador situado en la parte superior de cada amortiguador obteniendo un resultado más preciso para cumplir con los requisitos de configuración de conducción y satisfacer las demandas de cualquier superficie de carretera en circuito y competición.
Compresión y rebote del muelle ajustable
Los muelles de este Kit están diseñados con una compresión y rebote para el uso en drift, aun así la precarga del muelle se puede ajustar mediante unas anillas reguladoras de aluminio que permiten actuar simultáneamente en el comportamiento modificando la compresión y rebote del mismo.
Base inferior regulable en altura
La función más importante de los kits D2 Racing Sport es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo. En los kits de Drift la parte baja viene hecha de acero para mejorar la seguridad y durabilidad.
Diseño invertido para kits tipo Mcpherson
Amortiguador con brazo de φ55mm de diámetro con un diseño invertido para soportar el movimiento agresivo lateral y la fuerza centrífuga al practicar drift, ayudando a reducir las temperaturas internas disipando el calor más fácilmente, retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento en el uso prolongado.
Copela superior Uniball en aluminio
La mayoría de los kits vienen con copela en aluminio en vehículos con suspensión tipo McPherson, además las copelas permiten la regulación de caídas (camber) y regulación de inclinación (caster) sin necesidad de instalar un kit extra.
Nuevo cojinete patentado
Reduce al 100% los sonidos inusuales que resultan al girar la dirección en los Kits para vehículos con suspensión tipo McPherson y permite que la dirección vuelva automáticamente a su estado original, como los ajustes de serie.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Peso ligero
Este kit se produce para carreras de circuito con el fin de llegar a los mejores grados y manejo, este Kit no es adecuado para su uso en calle. Los Kits D2 Racing Sport usan materiales de aluminio para cumplir con los requisitos de aligerado de peso necesario en competición.
Kit de suspensión “SUPER SPORT” de D2 Racing Sport
Diseño de alta competición
El kit D2 Racing Sport versión SUPER SPORT cuenta con dos mandos de ajuste en cada amortiguador, uno para ajustar la presión de las botellas de Nitrógeno (separadas y con gas a alta presión) y el otro para ajustar la dureza de amortiguación. La compresión y rebote del muelle pueden ajustarse por separado.
El Kit SUPER SPORT puede fabricarse con especificaciones particulares para circuito, rally de asfalto, drift y carreras drag de 0-400M. Cada kit se desarrolla y produce como un kit específico personalizándose a medida para el cliente final. Disponemos de gráfico Dyno para cada Kit con botellas de nitrógeno.
864 combinaciones de ajustes diferentes
La mejor parte de este elemento es que permite aumentar la cantidad de nitrógeno y aceite hidráulico de altas prestaciones mejorando la estabilidad en los baches y ayudando a reducir las temperaturas internas disipando el calor más fácilmente, retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento en el uso prolongado.
Compresión y rebote del muelle ajustable
El Kit SUPER SPORT permite regular por separado la compresión y rebote del muelle, los mandos de ajuste arriba mencionados se pueden regular por separado también. La dureza del muelle del Kit SUPER SPORT esta diseñada para vehículos de competición, los muelles vienen tarados con una dureza de 2~3 kg/mm y la fuerza de amortiguación es de 60~150% más dura que el ajuste de la calle. Es adecuado para el uso del Track Days o tandas de Circuito y para los conductores que valoran el alto rendimiento en calle.
Base inferior regulable en altura
La función más importante de los kits D2 Racing Sport es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo.
Diseño monotubo
Amortiguador con brazo de φ55mm de diámetro y pistón de φ44mm, es el amortiguador con un mayor tamaño en el mundo. Con un diseño que permite un mayor volumen de aceite hidráulico de altas prestaciones para ayudar a reducir las temperaturas internas disipando el calor más fácilmente, retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento en el uso prolongado.
Copela superior Uniball en aluminio
Se diseñan diferentes kits para montar con diferentes tipos de copelas. Cuando elige el kit de Circuito, Drift, Drag o Rally Asfalto, los kits tipo Wishbone llevan copelas en Aluminio Uniball y los kits tipo McPherson llevan copelas en Aluminio Uniball 3D. Cuando usted elige el kit de Rally de Tierra o Nieve es requerida una copela con montante de goma.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Peso ligero
Este Kit esta fabricado para carreras de circuito con el fin de llegar a los mejores grados y manejo, este Kit no es adecuado para su uso en calle. Los Kits D2 Racing Sport usan materiales de aluminio para cumplir con los requisitos de aligerado de peso necesario en competición.
Kit de suspensión “SUPER RACING” de D2 Racing Sport
Diseño de alta competición
El kit versión SUPER RACING cuenta con 3 mandos de ajuste en cada amortiguador, uno para ajustar la presión de las botellas de Nitrógeno (separadas y con gas a alta presión) y los otros 2 para ajustar la dureza de amortiguación en alta y baja. La compresión y rebote del muelle pueden ajustarse por separado.
Este kit es producido para usuarios D2 Racing Sport VIP y es una mejora de alto rendimiento que soluciona problemas.
El kit SUPER RACING puede fabricarse con especificaciones particulares para circuito, rally de asfalto, drift y carreras drag de 0-400M. Cada kit se desarrolla y produce como un kit específico personalizándose a medida para el cliente final. Disponemos de gráfico Dyno para cada Kit con botellas de nitrógeno.
11664 combinaciones de ajustes diferentes
La mejor parte de este elemento es que permite aumentar la cantidad de Nitrógeno y aceite Hidráulico de altas prestaciones mejorando la estabilidad en los baches y ayudando a reducir las temperaturas internas disipando el calor más fácilmente, retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento en el uso prolongado.
Compresión y rebote del muelle ajustable
El Kit SUPER RACING permite regular por separado la compresión y rebote del muelle, los mandos de ajuste arriba mencionados se pueden regular también por separado. La dureza del muelle del Kit Super Racing esta diseñada para vehículos de competición, los muelles vienen tarados con una dureza de 2~3 kg/mm y la fuerza de amortiguación es de 60~150% más dura que el ajuste de la calle. Es adecuado para el uso del Track days o tandas de circuito y para los conductores que valoran el alto rendimiento en calle.
Base inferior regulable en altura
La función más importante de los kits D2 Racing Sport es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo.
Diseño monotubo
Amortiguador con brazo de φ55mm de diámetro y pistón de φ44mm, es el amortiguador con un mayor tamaño en el mundo. Con un diseño que permite un mayor volumen de aceite hidráulico de altas prestaciones para ayudar a reducir las temperaturas internas disipando el calor más fácilmente, retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento en el uso prolongado.
Copela superior Uniball en aluminio
Se diseñan diferentes kits para montar con diferentes tipos de copelas. Cuando elige el kit de Circuito, Drift, Drag o Rally Asfalto, los kits tipo Wishbone llevan copelas en Aluminio Uniball y los kits tipo McPherson llevan copelas en Aluminio Uniball 3D. Cuando usted elige el kit de Rally de Tierra o Nieve es requerida una copela con montante de goma.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Peso ligero
Este kit esta fabricado para carreras de circuito con el fin de llegar a los mejores grados y manejo, este Kit no es adecuado para su uso en calle. Los Kits D2 Racing Sport usan materiales de aluminio para cumplir con los requisitos de aligerado de peso necesario en competición.
Kit de suspensión “PRO RACING” de D2 Racing Sport
Diseño de alta competición
El kit versión PRO RACING viene con botellas de nitrógeno diseñadas para poder ser situadas en cualquier posición rotando 720º, cuenta con 3 mandos de ajuste en cada amortiguador, uno para ajustar la presión de las botellas de nitrógeno (separadas y con gas a alta presión) y los otros 2 para ajustar la dureza de amortiguación en alta y baja. La compresión y rebote del muelle pueden ajustarse por separado.
Los Kit PRO RACING están solo disponibles para unos pocos modelos de coche y no están recomendados para uso en calle.
El kit PRO RACING puede fabricarse con especificaciones particulares para circuito, rally de asfalto, drift y carreras drag de 0-400M. Cada kit se desarrolla y produce como un kit específico personalizandose a medida para el cliente final. Disponemos de gráfico Dyno para cada Kit con botellas de nitrógeno.
11664 combinaciones de ajustes diferentes
La mejor parte de este elemento es que permite aumentar la cantidad de Nitrógeno y aceite Hidráulico de altas prestaciones mejorando la estabilidad en los baches y ayudando a reducir las temperaturas internas disipando el calor más fácilmente, retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento en el uso prolongado.
Compresión y rebote del muelle ajustable
El Kit PRO RACING permite regular por separado la compresión y rebote del muelle, los mandos de ajuste arriba mencionados se pueden también regular por separado. La dureza del muelle del Kit PRO RACING está diseñada para vehículos de competición, los muelles vienen tarados con una dureza de 2~3 kg/mm y la fuerza de amortiguación es de 60~150% más dura que el ajuste de la calle. Es adecuado para el uso del Track days o tandas de circuito y para los conductores que valoran el alto rendimiento en calle.
Base inferior regulable en altura
La función más importante de los kits D2 Racing Sport es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo.
Diseño monotubo
Amortiguador con brazo de φ55mm de diámetro y pistón de φ44mm, es el amortiguador con un mayor tamaño en el mundo. Con un diseño que permite un mayor volumen de aceite hidráulico de altas prestaciones para ayudar a reducir las temperaturas internas disipando el calor más fácilmente, retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento en el uso prolongado.
Copela superior Uniball en aluminio
Se diseñan diferentes kits para montar con diferentes tipos de copelas. Cuando elige el kit de Circuito, Drift, Drag o Rally Asfalto, los kits tipo Wishbone llevan copelas en Aluminio Uniball y los kits tipo McPherson llevan copelas en Aluminio Uniball 3D. Cuando usted elige el kit de Rally de Tierra o Nieve es requerida una copela con montante de goma.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Peso ligero
Este Kit esta fabricado para carreras de circuito con el fin de llegar a los mejores grados y manejo, este Kit no es adecuado para su uso en calle. Los Kits D2 Racing Sport usan materiales de aluminio para cumplir con los requisitos de aligerado de peso necesario en competición.
CONTENIDO DEL KIT:
- Juego de amortiguadores delanteros y traseros.
- Juego de muelles delanteros y traseros (excepto vehículos con barra de torsión).
- Taco regulador de altura para muelle en los modelos con suspensión que no son tipo McPherson.
- Copelas disponibles en la mayoría de modelos. Consúltanos
- Set de 4 reguladores para el ajuste de dureza de cada amortiguador.
- Set de llaves para el ajuste de altura.
- Juego de soportes para alojar los latiguillos de freno.
NOTAS:
- Cualquier vehículo que no aparezca en nuestra web se puede personalizar para satisfacer los requerimientos de nuestros clientes.
- Opciones personalizadas de Copela Uniball en Alumino 3D con ajustes de caídas ( camber ) e inclinación ( caster).
- Todos los kit listados en nuestra web son para 2WD a menos que se especifique 4WD.
- La imágen de producto puede ser genérica. Se eviará el kit específico de cada vehículo.
- Disponibilidad en un plazo de 15 días aproximadamente.
- Disponemos de servicio de homolagación para ITV
- El “año/modelo” definido para cada vehículo en nuestro sitio web puede ser diferente al de cada país; Por lo tanto, por favor confirme los “años de producción” con nosotros si no puede asegurarse.
Garantía limitada de 12 meses
Los kits de Suspensión D2 Racing Sport están garantizados contra defectos de fabricación durante un período de 12 meses a partir de la fecha de compra original. Bajo la supervisión de D2 Racing Sport repararemos o reemplazaremos cualquier producto que muestre evidencia de defectos del fabricante. El desgaste general no está cubierto bajo garantía.
¡Siempre asegúrese de guardar su recibo de compra original! Todas las reclamaciones de garantía requieren su documentación de compra original. Los productos comprados a un distribuidor no autorizado no están cubiertos por la garantía. Sin excepciones.
Limitaciones de la garantía
Lo siguiente no está cubierto por la política de garantía de D2 Racing Sport:
- Producto con número de serie eliminado
- Producto con daños por descuido
- Producto que no se ha instalado correctamente
- Producto dañado en un accidente automovilístico
- Producto que ha sido personalizado (por ejemplo, pintado, pintado en polvo, etc.)
- Producto con signos de oxidación u otra corrosión debida a un mantenimiento inadecuado
- Producto que ha intentado la reparación por otra parte no autorizada
* Si no está seguro de si este producto es adecuado para su vehículo, contáctenos.
Información sobre la garantía
Todas las reclamaciones de garantía deben ir acompañados del comprobante de compra original para que podamos ayudarlo. Si no proporciona el comprobante, se negará su reclamación o consulta. Para más información visite nuestra página de Garantía.
| Modelo | COUPE |
|---|---|
| Año | 97~01 |
| Copela Delantera | P+R |
| Copela Trasera | P+R |
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