Freno de Mano Hidráulico D2 RAcing sport

 El freno de mano hidráulico se utiliza principalmente para bloquear las ruedas traseras sin esfuerzo mientras se conduce y por lo tanto iniciar un derrape. Esto no es posible con el freno de mano estándar, debido a que la fuerza de frenado es insuficiente además no está diseñado para estos propósitos.

La conducción de Drift y Rally requiere un uso extensivo del freno de mano, con el Kit de Freno de Mano Hidraulico de D2 Racing Sport elimina las debilidades en los frenos de mano tipo cable estándar. Este freno de mano hidráulico requiere de mucha menos fuerza para bloquear los frenos traseros cuando tenga la necesidad de una apurada de frenada o para ayudar a colocar el coche en la práctica del Drifting.

El freno de mano hidráulico de D2 Racing Sport se usa en vehículos de carreras de rally para la realizar la función de freno de mano en las pinzas de los frenos de servicio traseros. Para esto, a la inversa que conduce línea de freno se interrumpe y el freno de mano hidráulico inserta. Tras el accionamiento del freno de mano, el circuito de freno está cerrado en la parte delantera y construido hasta la presión de frenado al pistón del freno trasero. Si los anodizado naranja cierre esté puesto, la palanca de freno de mano se tira en su posición. Si se libera el bloqueo, el freno de estacionamiento puede regresar inmediatamente a su posición original, rápido.

  • se puede usar tanto vertical como horizontal simplemente quitando un perno.
  • El montaje permite la función manual de los frenos traseros utilizando el sistema hidráulico del propio sistema de frenos del vehículo.
  • 1 cilindro más grande para una mayor potencia – recomendado para su uso con cualquier kit de frenos D2 Racing Sport.
  • Reducción de la fuerza necesaria para bloquear los frenos traseros hace que la deriva y el rally de conducción más fácil.
  • El movimiento de la manilla comprime el fluido, mueve un cilindro esclavo, luego aplica presión a la placa que activa el freno electrónico.
  • A diferencia de los sistemas de freno de cable e-brake, la presión de frenado constante se mantiene a medida que las temperaturas aumentan.
  • Se recomienda mantener su cable OEM de freno electrónico en buen estado para garantizar que el vehículo permanezca en la calle legal.
  • El kit de instalación del freno de mano hidráulico D2 Racing Sport Universal contiene líneas de 24“ de fluido necesarias para la instalación (se venden por separado).
  • 1 año de garantía del fabricante.

Si alguna vez se ha encontrado el desvanecimiento del freno debido a los latiguillos de freno de caucho que se hinchan excesivamente bajo calor intenso cuando el líquido de los frenos empieza a hervir, la pérdida resultante de la presión de los frenos dificulta las carreras, en rally o drift.

Lo que es más importante, compromete su seguridad y pone su vehículo en riesgo de daños graves.

Los ingenieros de D2 Racing Sport también entienden lo importante que es evitar el desvanecimiento de los frenos sin importar el tipo de rendimiento que se tenga en mente, y han desarrollado líneas de freno trenzado de acero inoxidable que efectivamente hacen exactamente eso con su kit de instalación de freno de mano hidráulico D2 Racing Sport Universal.

Dentro de las líneas, una manguera interna facilita el flujo de fluido con un mínimo de fricción para reducir la resistencia del freno, y la malla de acero proporciona una envoltura resistente que no se hincha, se comprime, se dobla o se deforma.

Además la construcción en acero inoxidable proporciona la libertad de la corrosión que garantiza el alto nivel de protección de estas líneas ofrecen no se ven comprometidos con el tiempo. Además, las líneas están fuertemente selladas para evitar la entrada de humedad al líquido de frenos y crear una acción de freno esponjosa e imprecisa.

El kit de instalación es necesario para instalar cualquiera de los frenos de mano hidráulicos D2 Racing Sport, y se puede adquirir en el campo Opción de producto con otros artículos de su elección.

Freno de Mano Hidráulico de Doble Cilindro:

En los vehículos con un circuito de frenado en diagonal dividido ejecutarse bajo el subsuelo dos líneas de freno a la parte trasera. Un freno de mano normal de mosca-off con un cilindro no se puede instalar. Hemos desarrollado especialmente para estos fines, un freno de mano mosca-off con dos cilindros! La barra de equilibrio integrado asegura una distribución uniforme de presión en ambos cilindros.

Válvula de Control de Freno:

 La válvula de control de fuerza del frenado hidráulico se utiliza en el tubo de freno que lleva inversa. Sirve para reducir la fuerza de frenado en el eje trasero, que es necesaria para que la luz trasera del vehículo o el cambio de condiciones de la carretera. La palanca de la válvula es ajustable en 7 pasos, ejecución Verstellrädchen es infinitamente ajustable. Ambas versiones permiten una reducción de la presión de frenado hasta en un 60%. Disponible con Dash-03 (3 / 8-24 UNF) y rosca M10. Peso: 138 g.